|
woensdag, 16 februari 2011 06:40 |
|
Een nieuwe exploitant heeft bij de gemeente Den Haag een vergunning aangevraagd voor het vestigen van een helikopter vliegveld in Ypenburg. Twee jaar geleden heeft een, inmiddels failliet, bedrijf dat ook gedaan. Toen is het dus niets geworden. Gemeente Den Haag is ziet een helihaven wel zitten. Dus buurtverenigingen zijn de messen weer aan het slijpen. De argumenten zijn nu niet anders. Het grote verschil is wel dat de A4 naar alle waarschijnlijk wordt doorgetrokken, wat volgens de boekjes althans het fileprobleem in de regio zal oplossen. Dat maakt alternatief vervoer met een helipkopter overbodig. |
|
|
Helihaven toch in Ypenburg ? |
 |
 |
 |
|
maandag, 13 juli 2009 13:50 |
Op de website van RTV West staat onderstaand bericht. Als dit doorgaat, betekent dit nog meer geluidshinder bij de Indische Buurt. DEN HAAG -De gemeente Den Haag laat onderzoeken of een tijdelijke helikopterhaven bij het Prins Clausplein mogelijk is. De landingsplek moet dienen als de Haagse stop in een lijndienst tussen Amsterdam en Brussel. De helihaven kan ook gebruikt worden als landingsplaats voor particuliere helikopters. Twee helikopterbedrijven Heliplan en Helinet hebben deze plannen gemaakt. Zij hebben bij het college een verzoek ingediend om in de wijk Ypenburg aan de oostzijde van het Prins Clausplein een helihaven te mogen bouwen. Deze landingsplaats kan maximaal 5 jaar gebruikt worden omdat er vanaf 2015 op die plek een bedrijfsterrein aangelegd wordt.
Bewoners van de Haagse wijk Ypenburg proberen al jaren om de komst van een helihaven tegen te houden. bron : RTV West |
|
Nieuwe ontwikkelingen rondom helihaven |
|
|
|
|
zondag, 05 april 2009 19:30 |
De helihaven in de buurt is nog niet van de baan. Een andere locatie maakt voor Delft niet veel verschil. In Delft is er vooral overlast te verwachten van overvliegende helikopters. Een helihaven wordt getoetst op een aantal milieu-aspecten. De vliegroutes zijn geheel voor rekening van de vliegenier. Daar wordt niet op getoetst. Wettelijk is het dan een moeilijk verhaal om bezwaar te maken. We gaan het zien.Helikopterplatform naast Clausplein Nieuwe locatie alternatief voor plek in Ypenburg Door PETER KOOP
DEN HAAG - Er bestaat een reële kans dat Den Haag toch een helihaven krijgt. Het bedrijf Helinet, dat lijnvluchten op Brussel en Amsterdam wil uitvoeren, een braakliggend terrein in de oksel van het prins Clausplein op het oog.
Helinet heeft samen met een andere aanbieder van helikoptervluchten, Heliplan, een voorstel ingediend bij de gemeente Den Haag. "We hebben een terrein op het oog bij het Prins Clausplein, aan de andere kant van de A12 dan het Forepark,'' licht Aernoud Dekker, directeur van Helinet toe. "Nadat de beoogde locatie in Ypenburg is afgevallen, is dit de enig overgebleven optie in de regio. De plek is nu een soort van moeras en helemaal omringd door wegen. Het is uitstekend te bereiken via de snelweg en ligt dicht bij de bedrijventerreinen Forepark en De Binckhorst. En het ligt ver genoeg van woningen. Het is een ideale locatie voor een helihaven.''
Op de helihaven, een landingsplaats voor helikopters, wil Dekker 18 vluchten per dag uitvoeren. "De helihaven zelf wordt niet groter dan 500 vierkante meter.''
Helinet is al jaren op zoek naar een locatie voor een helihaven in Den Haag. Het bedrijf heeft een groot netwerk voor ogen waar met een helikopter tussen Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen, Brussel en Den Haag gevlogen kan worden. De beoogde locatie in Ypenburg stuitte echter op groot verzet bij omwonenden en de gemeente Delft. Die vreesden geluidsoverlast.
Eind vorig jaar kregen de bewoners steun van de provincie. Die bepaalde dat helihavens op minimaal 500 meter afstand van woningen moest komen te liggen. Ypenburg viel definitief af en Helinet moest op zoek naar een nieuwe locatie,. Die lijkt nu dus gevonden.
De gemeente Den Haag wil nog niet inhoudelijk reageren op het voorstel van de vervoersbedrijven. "We gaan het voorstel eerst toetsen. Als blijkt dat het aan alle randvoorwaarden voldoet, nemen we een definitief standpunt in.'' Het voorstel lijkt kansrijk. Den Haag heeft zich altijd een groot voorstander getoond van een helihaven.
Dekker wil het liefst 'overmorgen' al met z'n helikopters de lucht in. "Maar we hebben het niet in eigen hand. We zijn afhankelijk van andere partijen. Natuurlijk hoop ik dat het zo snel mogelijk is geregeld.'' |
|
"Geen Helihaven op ILSY-plantsoen te Ypenburg" |
|
|
|
|
donderdag, 11 december 2008 17:36 |
Goed nieuws op de website van de vereniging Heliniet : Geen Helihaven op ILSY-plantsoen te Ypenburg
Er komt definitief geen nieuwe helihaven op het ILSY-plantsoen te Ypenburg. Vandaag is tijdens de Provinciale Staten vergadering besloten het concept beleidsplan Regionale Luchtvaart 2008-2020 inclusief enkele toevoegingen aan te nemen als definitief beleidstuk. Nadat wij als vereniging ingesproken hebben tijdens de commissievergadering van 26 november jongsleden, en vandaag tijdens de Provinciale Staten vergadering, zijn wij hier als vereniging Heliniet natuurlijk erg blij mee! Bron : website Heliniet |
|
Definitief ontwerp beleidsplan regionale luchtvaart 2008-2020 |
|
|
|
|
woensdag, 29 oktober 2008 13:34 |
|
Eerder was hier al gemeld dat de Gemeente Den Haag de activiteiten rondom de helihaven in Ypenburg staakt. Of dat betekent dat het plan van de baan is, is twijfelachtig. De provincie werkt ondertussen door een het "beleidsplan regionale luchtvaart 2008-2020". Gisteren ontvingen we van de Provincie de ingezonden zienswijzen en de beantwoording van de provincie daarop. Dit alles is verwoord in het "definitieve ontwerp beleidsplan regionale luchtvaart 2008-2020". Een paar zaken zijn opvallend : Het beleidsplan van de provincie reikt niet verder de regionale luchthavens. De vliegroutes staan hier zeer expliciet niet in genoemd. Op onze opmerkingen hierover gaf de provincie als antwoord, dat vliegroutes niet onder de verantwoordelijkheid en mandaat van de provincie valt, maar bij het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Door deze twee zaken, vliegvelden en vliegroutes, bij verschillende overheden te beleggen, ontstaat de absurde situatie dat er vliegvelden gepland kunnen worden zonder dat dat er nagedacht is over vliegroutes en andersom. Overigens mag een piloot in grote lijnen zelf bepalen waar hij vliegt. Een tweede aspect is dat er een keurig symbool (rode letter H) is ingetekend op de locatie Ypenburg. Dit staat voor het feit dat er een aanvraag is voor die locatie. Overigens wordt er een aanvraag voor een heliport in Midden Delfland verwacht. Midden in het stiltegebied. Hieronder een fragment uit de kaart : De hele kaart is via onderstaande link te downloaden. http://www.zuid-holland.nl/opendocument.htm?llpos=79617708&llvol=0 |
|
|
|
|
|
|
Pagina 1 van 2 |
